Nancy Sarasúa: “yo crecí con historias del puente General Belgrano”

La licenciada en Historia y escritora, Nancy Sarasúa, habló en “Historias para Contar”, por LT7 AM900, y en forma conjunta con Info D radio 106.3, con adhesión de la Junta de Historia de la provincia. Es autora del libro “Historia del puente General Belgrano” e hija de Francisco Sarasúa, quien participó de la construcción del puente Chaco- Corrientes.

La escritora, comentó: “el puente General Belgrano es un brazo que une al país, Corrientes necesitaba unirse al país por medio de un puente, desde 1947 clamaban por un puente, Corrientes fue quien presentó el proyecto de construcción del puente”; y señaló: “los productores y comerciantes clamaban por un puente, tenían la necesidad para poder llevar y traer sus mercaderías”.

A su vez, la licenciada en historia, describió: “pasaron 20 años para que se construyera el puente, desde 1947 se presentó el proyecto hasta 1967, el presidente Onganía vino a Corrientes, a verificar la necesidad de correntinos y chaqueños de la necesidad de construcción del puente”; y relató: “en 1987 se licitó públicamente e internacional y a fines de 1968 empiezan a llegar las máquinas del lado chaqueño, en el obrador”.

Asimismo, Nancy Sarasúa, contó: “mi papá vio desde la Costanera correntina todo el inicio de la construcción, y él participó después en la construcción”; y destacó: “yo crecí con historias del puente, mis hermanos y yo crecimos con las anécdotas que contaba mi papá”.

Al mismo tiempo, la escritora, recordó: “mi papá estaba buscando trabajo, se contactó con un padrino de él, que se ocupaba de trasladar a los obreros que estaban en la construcción del puente, y él le cuenta que estaban necesitando obreros, y es así como se acerca al obrador y le dan trabajo”; y afirmó: “mi papá tenía 20 años, no tenía ningún oficio, era aprendiz en maquinaria, justo el maquinista que era maestro de él se enfermó y él se animó a tomar las riendas y fue maquinista del puente”.

Además, la licenciada en historia, detalló: “la construcción del puente se empezó del lado chaqueño, las empresas que participaron fueron las mejores de ese tiempo, eran italianos que eran súper detallistas en la construcción, en materiales, en la organización”; y puntualizó: “se usaron máquinas muy especializadas para la construcción del puente”

“No hay tantas imágenes reales del momento de la construcción del puente, cada foto o video que aparece realmente es un documento histórico” resaltó.

De los obreros fallecidos en la construcción del puente Chaco- Corrientes, expresó: “oficialmente la Dirección Nacional de Vialidad distrito CABA tiene registrados solo cinco obreros fallecidos. Según testimonios de distintos obreros, coinciden de que fueron trece”; y mencionó: “la Dirección Nacional de Vialidad no tenía registro de los obreros, no tenía forma de saber el número y cantidad que había, todo eso estaba en manos de las empresas que contrataban a los obreros”.

Por último, Nancy Sarasúa, indicó: “eran obreros de toda la región Corrientes, Chaco, Santa Fe, Formosa y Misiones, también paraguayos y brasileros”.